מצטער, אבל 6 היסודות האלה הסתיימו רשמית

קיה חשפה מידע על תמחור עבור הקרוסאובר XERDE החדש. משווק כאלטרנטיבה למחיר חתוך ל- GLA של מרצדס, הוא זמין לרכוש כעת עם מחירים החל מ- 20,795 ליש”ט. המשלוחים הראשונים צפויים להגיע עד ספטמבר השנה.
ה- Xcee הוא בן הרביעי במשפחת קיה סייד, ומצטרף להאצ’בק הקיים של חמש הדלתות, אחוזת ספורטון ובלם הירי. ה- XCEED מוסבר על ידי KIA כמכונית קרוסאובר (CUV), שפותחה כדי לשבת בין הסטוניק לספורטאז ‘בטווח.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• קרוסאוברים הטובים ביותר ורכבי שטח קטנים
החלקים היחידים המועברים מהצ’ד בץ ‘הם דלתות הכניסה; כל לוח גוף אחר עוצב מחדש. קיה הוסיפה פנסי LED חדשים וסורג פופולרי בהרבה עם צריכת אוויר נמוכה יותר כדי להעניק למראה המובהק בטווח. זה אותו דבר מאחור בו מנורות זנב חדשות ולוחות גוף נועזים יותר מסמנים את זה.
23

בסיס הגלגלים נשאר זהה לבקיעה בגובה 2,650 מ”מ, אך הוא בסך הכל 85 מ”מ בסך הכל. גובה הרכיבה של ה- Xceer וקו הגג הוגדלו גם ב 42 מ”מ ו -43 מ”מ בהתאמה. האתחול גדול ב -31 ליטר מה- ON ב- CEED CHUCH ב 426 ליטר-זה מעט למטה בחלל מעל מרצדס GLA ופולקסווגן T-ROC. השמטת הספסל האחורי, המתפצל 40:20:40, מגדילה את שטח המזוודות הכולל ל -1,378 ליטר.

אברת ‘חשפה עוד נגזרת של פיאט 500 חמה – פיסטה 595 החדשה. זוהי גרסה טובה יותר ומצוידת טוב יותר של 595 Turismo Automatic, ומציגה מגוון של ביצועים ושדרוגים קוסמטיים בעבר אופציונליים כסטנדרט. המחירים מתחילים מ -19,135 ליש”ט, המייצגים חיסכון של 1,060 ליש”ט על הטוריסמו המקביל.
פיסטה 595 מופעלת על ידי אותו מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו כמו טוריזמו של אברת ‘595, אם כי בתוספת טורבו גארט מתוקן. מערכת הפליטה המונזה הפעילה של Abarth כלולה גם כסטנדרט – תכונה שאינה זמינה ב- Turismo. נתוני הכוח והמומנט עומדים על 163 כ”ס ו -230 ננומטר בהתאמה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• סקירה חדשה של Abarth 595 Esseesse
המנוע שולח את כוחו לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים ידנית בת חמישה הילוכים כסטנדרט, אם כי תיבת הילוכים משמרת ההנעה של ABARTH MTA משמשת כאל אופציונלי. לדגמים מצוידים ידניים יש זמן 0–62 קמ”ש 7.3 שניות ומהירות עליונה של 135 קמ”ש.
14

התוספת החדשה לקו אברת ‘מסתיימת בצבע אפור מט מיוחד, עם דגשים ירוקים למפצל הקדמי, כובעי מראה ומפזר אחורי. הקונים מקבלים גם סט של גלגלי סגסוגת שחורים בסאטן, עשרה דיבורים, עשרה דיבור, וטיפולי קוני אדפטיביים לסרן האחורי. הפיסטה מצוידת גם בסט של בלמי דיסק קדוחים ומאווררים, בגודל 284 מ”מ בציר הקדמי ו -240 מ”מ מאחור.
בתוך 595 הפיסטה מסתיים עם זוג מושבי דלי מחזקים וכבדים כבדים (בניגוד לטוריסמו הרבה יותר כסאות נעימים בגזזת עור), גלגל הגה ספורט שטוח תחתון, בינקל כלי דיגיטלי בן שבעה אינץ ‘. ומסך Infotainment שבעה אינץ ‘עם תמיכה ב- Apple Carplay ו- Android Auto.
מה אתה עושה מהפיסטה החדשה של Abarth 595? הודע לנו בקטע התגובות למטה …

צרור ביצועים עבור וולוו XC90 מ- POLESTAR מרמז שאתה יכול לקבל כעת את העיצוב ההיברידי שלך עם 415 כ”ס כמו גם 680 ננומטר של מומנט.
Polestar מציין את הצרור משפר את תגובת המצערת, החזקת הילוכים, מהירות כמו גם דיוק, בנוסף לכוח נוסף בלבד. השדרוגים T8 מטפלים כעת ב -0-62 קמ”ש תוך 5.5 שניות, 0.7 מהיר יותר מהמודל הבסיסי, אולם נתוני האקלים הכלכלי אינם משתנים – מה שמרמז על דמויות מוצהרות של 134.5 מגה פ”ג כמו גם 49 גרם/ק”מ של CO2. מגוון הנהיגה החשמלית מצוין כי גם הוא לא מושפע.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• מיטב 4x4s לרכישה עכשיו
אין שדרוגי שלדה, אולם פונקציית אחיזת הילוכים חדשה מחזיקה את הציוד שנבחר במהלך הפינה, שמסייעת לשמור על הסדרת הרכב בזמן שהיא נעה במהירות.
“[חבילת האופטימיזציה] מספקת ללקוחות שרוצים רמה חדשה של הנאה מניעה עם ה- XC90 שלהם זמינה במהירות כמו גם עלייה בביצועים מושכת”, הצהיר נילס מולר, שוטר התפעול הראשי של פולסטאר.
עוד שדרוגים של פולסטאר לבוא
לדברי מייקל פליס, סגן נשיא וולוו של Powertrain, וולוו XC90 פולסטאר של דיזל D5 כמו גם עיצובים של T6 בנזין ניתן לצפות. “הקולגות שלנו בפולסטאר מסתכלים על המכונית,” הוא אמר לנו.
• הערכת וולוו S60 פולסטאר
רכב הבנזין של ארבעה צילינדרים T6 יוצר 316 כ”ס, ואילו התפוקה של D5 דיזל מדורגת כיום במהירות 222 כ”ס לפני שהמטיילים של פולסטאר מכניסים את זה.
כעת בדק את ההערכה המלאה שלנו של וולוו XC90 החדשה …

בעקבות HOT על עקבי הופעת הבכורה של פורד פוקוס סנט האץ’, נחשפו תמונות של אחוזת ST.
אחוזת ה- Focus ST לוקחת טכניקת ביצועים דומה לבקיעה המקובלת, אם כי עם היתרון של מגף 608 ליטר. מנקודת מבט של סטיילינג, השינויים סביב הגב הם עדינים למדי: יש ספוילר אחורי גדול יותר, ועיצוב הפגוש דומה לפריט שנמצא בדגמי קו ST, אך הוא מקבל שני צינורות זנב גדולים משני צדי א של מפזר מדומה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• מכוניות האחוזה הטובות ביותר למכירה
במקום אחר, האחוזה מתייחסת לשדרוגים דומים יותר של Go כמו ההאצ’בק. מקדימה הוא מקבל גריל חלת דבש עם סכר אוויר גדול מתחת, ועשרה גלגלי סגסוגת הדיבור הם אותו עיצוב.
9

בדומה ל- ST Chatch, אחוזת ST רוכבת על 10 מ”מ נמוכה משאר טווח המיקוד, ואילו הדיכונים הם 20 אחוזים מוצקים יותר בחזית ו -13 אחוז מאחור. מתלה היגוי מהיר יותר, צמיגי מישלן טייס ספורט 4S והפרש החלקה מוגבלת אלקטרונית משלימים את שינויי השלדה.
מתחת למכסה המנוע יש שני מנועים לבחירה. מעריצי הביצועים יתקיימו הרבה ביחידת הצילינדרים עם ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטר טורבו, מה שהופך 276 כ”ס – 29 כ”ס להרבה יותר מהמכונית היוצאת – ו -420 ננומטר של מומנט. המשקל הנוסף של האחוזה יחסית לפאץ ‘הבהיר מעט את זמן 0-62 קמ”ש, וצנח עשירית עד 5.8 שניות.
מנוע דיזל יספק אפשרות הרבה יותר ידידותית לביניים. עם מומנט של 187 כ”ס ו -360 ננומטר, היחידה בנפח 2.0 ליטר היא הסולר החזק ביותר שאי פעם הותקן למיקוד והיא מכסה את הספרינט 0-62 קמ”ש תוך 7.7 שניות. הדלק זמין עם בחירה של שישה הילוכים ידניים או תיבות הילוכים אוטומטיות של שבעה הילוכים, ואילו הדיזל הוא ידני בלבד.
האחוזה החדשה של פוקוס ST תתומחר בין 30,595 ליש”ט עבור הדיזל ו -33,095 ליש”ט עבור הדלק כאשר הוא יוצא למכירה בקיץ הקרוב – כל אחד מהם 1,100 ליש”ט הרבה יותר מהסנט האץ ‘המקביל.
האם אתה אוהב את המראה של האחוזה החדשה של פורד פוקוס ST? הודע לנו בקטע התגובות למטה …

טווח פורשה 911 גדל, עם הגעת קאררה ברמת הכניסה, הזמינה כעת גם בצורת קופה וגם בקבריולט.
מחירי הבסיס החדש 911 מתחילים מ- 83,793 ליש”ט ו- 92,438 ליש”ט עבור הקשים והרכים בהתאמה, שהם בסביבות 10,000 ליש”ט פחות מהקררה ס. אתה יכול להזמין אחד עכשיו ולצפות למסירה מהסתיו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• מכוניות הספורט הטובות ביותר במכירה עכשיו
Carrera 911 מופעל על ידי גרסה מנותקת של המנוע 3.0 ליטר שטוח-שישה של Carrera S של Carrera S. הוא כולל זוג מגדשי טורבו קטנים יותר ומפתח 380 כ”ס – זה 64 כ”ס פחות מהקררה S, אך 15 כ”ס יותר מהקררה הקודמת של 991.2.
7

בדומה לדגם ה- S, ה- Carrera משתמש בתיבת הילוכים עם שמונה הילוכים עם מצמד כפול ושולח כוח לגלגלים האחוריים. כתוצאה מכך, הקופה יכולה להאיץ מ- 0-62 קמ”ש תוך 4.2 שניות ולהגיע למהירות עליונה של 182 קמ”ש. הוסף את חבילת כרונו הספורט האופציונלית, ו -0.2 שניות נוספות מגולחות מהזמן 0-62 קמ”ש.
למרות שיש לו פחות כוח, חסכון הדלק של קאררה זהה לזה של ה- S, כאשר הקופה מחזירה מקסימום WLTP של 28.5 מגה -בתים והקבריולט 28 מגהפ”ג.
פורשה טוען כי המצטרף החדש גוזם ומסתיים באותה תקן כמו קררה ס. בפנים, מערכת אינפוטינציה בגודל 10.9 אינץ ‘יושבת באמצע לוח המחוונים, ואילו דלפק ה- REV האנלוגי המרכזי משולב על ידי שני נהג שבעה אינץ’ תצוגות מידע.
בחוץ, האחורי של הקאררה מוגדר על ידי קצות פליטה כפולים, ממש כמו דגמי ה- S ו- 4S. טיפים בצורת מלבנית מותאמים כסטנדרט, אך לדגמים בתמונה יש פליטה ספורטיבית מצוידת בקצות סגלגלים.
7

ה- Carrera כולל גם גלגלי סגסוגת בגודל 19 אינץ ‘מראש וגרסאות 20 אינץ’ מאחור, אם כי פורשה מציעה מגוון רחב של אפשרויות בגדלים ועיצובים משתנים שיתאימו לכל הטעמים. אמנם אין הרבה הבדל בין קררה לקררה באופן חזותי, אך שינויים נוספים נמצאים מתחת לעור. בנוסף לטורבוס החדש, הקאררה כוללת גם דיסקי בלמים קטנים יותר בקוטר 330 מ”מ מלפנים וארבע בוכנות על כל ארבע הפינות.
הציוד הסטנדרטי של הדגם החדש יהיה זהה ל- Carrera S, כולל ניהול מתלים פעיל של פורשה, פנסי LED, מושבים קדמיים מחוממים, סיוע בפארק הקדמי והאחורי ובקרת שיוט.

הנעה כל הגלגלים Carrera 4 תגיע למועד מאוחר יותר לשקף את קאררה 4S. פורשה אישרה גם כי גם גרסת ה- Gearbox הידנית של ה- Base 911 תוצע בבוא העת.
לחץ כאן כדי לראות מה ניצח כשבדקנו את פורשה 911 החדשה נגד אאודי R8 …

אלפא רומיאו חשפה שתי רמות לקצץ חדשות כדי להפיח חיים חדשים בג’ולייטה שלה כמו גם בטווחי המיטו. הג’ולייטה זוכה לקצץ של ספרינט מיוחד יותר של ספרינט, בעוד ששני הרכבים מוצעים כיום במגוון Topping Collezione Trim המתמקד בהוספת יוקרה.
ספיישל ספרינט (החל מ- 23,320 ליש”ט) הוא שיפור בעיצוב הספרינט השגרתי וכולל מתלי ספורט, בלמי ברמבו, 17 אינץ ‘גלגלי סגסוגת, מושבי ספורט Quadrifoglio כמו גם דוושות אלומיניום. סט נוסף כולל בקרת אקלים באזור כפול, חיישני חניה לרכב אחורי, בקרת שיוט, לקצץ Facia כסף כמו גם ‘חבילת הנראות’ של אלפא.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• Superminis המשובח ביותר 2015
ניתן לבצע את Speciale של ג’ולייטה ספרינט עם הדלק בנפח 1.4 ליטר TB Multiair 148BHP המזווג לספר שישה הילוכים בסיסי או TCT תאום אחיזה אוטומטית, ואילו דיזל 2.0 JTDM-2 מוצע באופן דומה עם 148 כ”ס או 173BHP, במחיר של £ 24,180.
גרסת ה- Collezione המפגינה טווח מספקת חוויה אלגנטית הרבה יותר. ה- Mito Collezione (מ- 17,660 ליש”ט) מצויד בגלגלי סגסוגת ברונזה אפקט 17 אינץ ‘וכן מראות דלת ברונזה תואמות. פנסי הפנסים של המיטו כמו גם פנסים אחוריים מצוידים בסביבת אפקט סאטן.
תא הנוסעים MITO נהנה מקצוות עור, בד קולציונה, מערכת uconnect nav infotainment עם ניווט Tomtom, רדיו DAB כמו גם מושבים אחוריים מפוצלים. העיצוב נבדל עוד יותר משאר הזן עם תפרים חומים אל ההגה התחתון שטוח, ידית הילוכים כמו גם גייטר בלם יד.
• האצ’קים הטובים ביותר לרכישה עכשיו
מנועים המוצעים ב- MITO הם בנזין טורבו Twinair 0.9 ליטר ויוצרים 104 כ”ס כמו גם בנזין טורבו בנפח 1.4 ליטר ויוצר 138 כ”ס. ה- 1.4 מצויד בתיבת הרכב TCT כסטנדרט.
מוסיף לקצץ המיוחד הקיים, Giulietta Collezione (החל מ- 24,820 ליש”ט) מוסיף מערכת קירוי שחורה מבריקה עם מראות דלתות תואמות, חיישני חניה לרכב אחורי כמו גם גלגלי סגסוגת 18 אינץ ‘חדשים. תא הנוסעים מקבל מושבי עור מחוממים של Collezione, רדיו DAB כמו גם מערכת ניווט UConnect 6.5 אינץ ‘.
בנזין אחד כמו גם שני מנועי דיזל מסופקים ברמת הקצוות הזו; 1.4 ליטר TB Multiair Turbo הקים 168 כ”ס. כמו כן הוא מסופק עם שתי הגרסאות של מנוע הדיזל 2.0 JTDM-2.
קבל את כל החדשות האחרונות של אלפא רומיאו כאן …

הממשלה מתכננת לשפר את ספיגת הרכב החשמלי על ידי הצגת מענק לנקודות טעינה לשירות בקיץ הקרוב.
חשיפה אוטומטית מבינה כי מענק טעינה בסביבת עבודה יוקם עם הצהרה רשמית ככל הנראה ביולי. אין שום אישור לגבי כמה בדיוק יהיה המענק עבור אולם הוא יתמוך בעסקים שרוצים להגדיר נקודות טעינה במשרדים כמו גם במכוניות ופארקי משאיות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

דייוויד מרטל, מנכ”ל Chargemaster Chargemaster של Chargemaster, חשף: “התבשרנו כי ככל הנראה תהיה סביבת עבודה שגובה מענק מבוסס היטב על ידי הממשלה על ידי הממשלה. “לא קיבלה החלטה בדיוק כמה בדיוק יהיה המענק, אולם בהחלט תהיה תמיכה של הממשלה שמכניסה נקודות טעינה בחצרות העבודה.”
• מכוניות חשמליות ומשאיות טובות ביותר למכירה
ובעוד שדובר המחלקה למסירת, כמו גם המשרד לרכבי שחרור נמוכים לא אימת את התוכניות למענק, הוא אמר: “צפו במרחב הזה. התאמת נקודות דמי במכוניות סביבת עבודה ופארקי משאיות היא הזדמנות משמעותית. אנו מבינים שיש תיאבון זמין מעסקים. ”
הממשלה מספקת כיום שיעורי הנחה עבור נקודות טעינה מקומיות, אולם אין מענק כזה לעסקים. כל סוג של תוכנית יהיה שיפור משמעותי הן עבור ציי הפלאגין המפעילים עסקיים והן בסוכנויות המוכרות EVS.
מרטל הוסיף כי המענק יוצע באמצעות מומחי טעינה. הוא הסביר: “זה ישמש מספר ספקים כמו גם אנו יכולים להנחות אנשים עם היישום – למעשה, אנו יכולים לסכם את היישום עבורם. אנו מצפים לעשות מספר גדול של יחידות סביבת עבודה כאשר מענק כזה קיים. ”
וויין מילוורד, מומחה צי ב ying Leasing Business Arval, הוסיף: “עסקים רבים מציינים את ‘זה לא הוצאה כל כך הרבה מה להציב נקודת טעינה’, אולם כאשר הם מסתכלים על המתקנים החשמליים בבניין שלהם כמו גם הם חייבים להריץ חוט למשהו כמו 200 מ ‘כדי להשיג את הכוח בו הם דורשים זאת – זה המקום בו ההוצאה נמצאת. כל דבר שיסבסד את הפעולה הזו יהיה יתרון גדול. “