הנה המראה הטוב ביותר שלנו ועם זאת של סקודה פביה החדשה, אשר אמורה לכותרת את סטנדו של סקודה בתערוכת הרכב של פריז באוקטובר. מהצילומים החדשים הללו ברור שהפאביה תלה את הסטיילינג העגול של קודמו למראה הרבה יותר זוויתי מקושט בקווי סטיילינג גיאומטריים חדים. זה פחות רדיקלי מכפי שרמז בתחילה צוות העיצוב של סקודה, כאשר השטח הנקי של קונספט Vision D משנת 2011 נמשך לייצור.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
פנסים קופצים ישרים הזמינו סורג רחב ורזה יותר שקשור בבירור ל’פנים המשפחתיות ‘של סקודה רפיד ואוקטביה. נושאים אלה ניכרים גם על גבי האתחול של המכונית, כאשר קווי הסטיילינג המשולשים משני צדי לוח המספרים. תחפושת מסכות את פנסים האחוריים, שצפויים לעקוב אחר התכנון המנוהל על ידי LED של האוקטביה הגדולה יותר.
נראה שהמראה מחווה צמיחה: הפאביה החדשה גדולה יותר מהמכונית הנוכחית הצדדית למדי, אך גם נמוכה יותר מסייעת להתמודד כמו גם למראה. סקודה רומזת גם המכונית החדשה תהיה קלה יותר, אך היא לא בזכות פלטפורמה חדשה וחכמה מתחת לעור הנקי-הפאביה החדשה ממחזרת את הארכיטקטורה ‘PQ’ של פולו פולו הנוכחי ואאודי A1 במקום להשתמש בגרסה מכווצת פלטפורמת MQB החדשה יותר.
מנועי 1.2 ו- 1.4 TSI בעלי טורבו צריכים ליצור את עמוד השדרה של הטווח, יחד עם דיזל 1.6 TDI ומוצא ‘קו ירוק’ לגישת דלק. סקודה יכולה ליהנות גם ממנוע התלת-צילינדרים החדש בנפח 1.0 ליטר פולקסווגן המוצג למצב הפולו במתיחת הפנים האחרונה שלו.
למרבה הצער עבור אוהדי האץ ‘, הפאביה החדשה הזוויתית הזו לא תוליד גרסת VRS מהירה יותר. המעבר של המכונית הנוכחית לכוח בנזין משורשי הדיזל שלה וסירוב עיקש להציע תיבת הילוכים ידנית איגרה מכירות חסרות דעות, כך שסקודה צפויה להתרכז באספקת חבילות אביזרים הרבה יותר עם חיתוך צבעוני וגלגלי נט עבור הפאביה החדשה, ולא גרסת ביצועים בחוץ.