פיאט קרייזלר מכוניות (FCA) הציגו את רעיון הראייה של זרימת האוויר בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס. מכוסה כקרייזלר – לוחית ‘זרימת האוויר’ שימשה על ידי המותג בשנות השלושים של המאה העשרים – הרעיון מציג את התצוגה המקדימה בדיוק איך רכב מתקדם של העתיד עשוי להיראות, הן בפנים והן גם החוצה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
מבחוץ, הצורה נושאת את סימני ההיכר של רכב שטח תחתון ומלא יותר; הסגנון המינימליסטי עוצב בבירור ביעילות אווירודינמית. עבודות הגוף זורמות בצורה מושלמת לכל אחד מהגלגלים כמו גם לירידות הגג המוגברות, דמויי קופה, לעבר פנסי זנב ה- LED הצרים. קרייזלר קובע כי עמדת הגלגל-און-פינת מסייעת לייצר “אישיות מדהימה כמו גם צללית אגרסיבית ועם זאת מסוגננת.”
• FCA קרייזלר כמו גם מיזוג פיג’ו סיטרואן הסכימו
עמדה זו באה באדיבות הפלטפורמה בה נעשה שימוש במיניוואן הקיים של פסיפיקה פב הקיים של קרייזלר. עם זאת, בעוד שרכב זה יושב עד שמונה, ראיית זרימת האוויר צריכה לספק רק ארבעה, ולספק לכל דייר כמות גדולה של שטח. תא הנוסעים מרוהט בארבעה מושבים פרטיים חתוך בתערובת עור כמו גם בזמש.
7
בהתחשב ברעיון הוא הופעת הבכורה שלו בתערוכת הטכנולוגיה הגדולה בעולם, לא צפוי לראות ש- FCA מנצלת את זרימת האוויר כדי להציג תצוגה מקדימה של דור עתידי של ממשק החוויה האישית של הקבוצה. לכל הארבעה על הסיפון יש גישה לתצוגה שלהם, ומאפשרת לכל אחד לסייע בניהול הניווט, החימום השונים כמו גם פונקציות האינפוט. זה מתאפשר על ידי אדם אחד שהחליק את הפונקציות למסך אחד נוסף. מגוון תפריטים הניתנים להתאמה אישית עמוקה כמו גם ווידג’טים מרמזים כי, על פי קרייזלר, הממשק מפותח להיות אינטואיטיבי ככל האפשר.
אמנם אין עדיין מילה רשמית על מנוע ההפעלה של Vision Flow Flow, ובלבד שהפלטפורמה מוצגת פסיפיקה פב, כמו גם סגנון הגלגלים שצוין כי הוא מושפע מ”היבטים מכניים של מנוע חשמלי “, סביר להניח שחשמל ישחק חלק ניכר בהנעת המכונית.
במקומות אחרים על דוכן ה- FCA ב- CES, פיאט רעיון Centoventi ערך את הופעת הבכורה שלו בצפון אמריקה, עשרה חודשים ממנו מההצגה של תערוכת הרכב בז’נבה. ה- Supermini הכל-חשמלי כולל סוללה מודולרית, ומשמע כי הרוכשים יכולים לפרט את רכבם כדי לאפשר לכל דבר שבין מגוון של 60 ק”מ וכן 300 מייל במטען אחד.
מה אתה מאמין לחזון של FCA לגבי העתיד? בואו נבין בתגובות למטה …