טכניקה מעשית ללא רגולציה תילקח על ידי הממשלה-כמו גם הרבה יותר סמכויות שיועברו למועצות אזוריות-כדי להתמודד עם מגבלות מהירות, בטיחות דרכים ומשטחים בעיות באזורים שלהם.
בשיחה עם רכב אקספרס, כומר הכבישים אנדרו ג’ונס, שהשתלט על הפונקציה במאי, הצהירו שהרשויות האזוריות מעידות באופן אידיאלי להבנת מה הטוב ביותר עבורם ולא להסתכל על וייטהול כדי להטיל תקנות.
זה משתרע על בטיחות הדרכים, כאשר מר ג’ונס שולל את חזרתם של היעדים הלאומיים כדי לנסות לחתוך את מספר מקרי המוות בכבישים בריטים.
המספר הזה גדל בפעם הראשונה מזה 30 שנה בשנה שעברה, אולם מר ג’ונס אמר: “מאחורי כל מוות או נתון פציעה קשה הוא חיים הרוסים כמו גם משק בית שהתנפץ, כמו גם אני מבין לעשות יותר. אני רוצה פעולה שתציל חיים ולא שיחות אם אנו מספקים יעד לאומי שרירותי.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מצלמות מהירות אפורות להיעלם עד 2016
“אני מאמין שהרשויות האזוריות מיטבות ביותר לבחור מה לתעדף באזורים האזוריים שלהם, כמו גם בדרישה לעבוד קשה בכל דרך שהיא כדי להפוך את הכבישים שלנו לבטוחים יותר עבור משתמשי הדרכים.”
מר ג’ונס אימת מדיניות דומה להתמודדות עם הקושי של משטחי הכבישים כמו גם לטפל במורות. בעוד שמושגים גאוניים כמו גם מושגים חדשים יגבו על ידי הממשלה אם הם מייצגים ערך רב לנישום, המועצות יועברו לקבל החלטות משלהם כיצד לטפל בכבישים האזוריים שלהם.
המועצות יאפשרו לאמץ את מגבלות המהירות של 20 קמ”ש גם במידת הצורך, מכיוון שמר ג’ונס שהופנה לתקנות הממשלה כבר הציגה את זה שהקל עליהן הרבה יותר להוריד את המהירויות כדי לשפר את הבטיחות.
מר ג’ונס אמר גם לרכב לחשוף כי אין שום תוכניות להעלות את מגבלת המהירות הלאומית ל -80 קמ”ש בכבישים המהירים. במקום זאת, הוא הבטיח כבישים מהירים הרבה יותר חכמים עם מגבלות מהירות משתנות לפשטות עומס.
הוא הוסיף: “רוב הנהגים נטולי סיכון כמו גם מתחשבים למשתמשים אחרים בכבישים, אם כי יש כאלה שכן מכניסים את עצמם כמו גם אחרים בסכנה. עד 2020, הכבישים האנגליה תושלם בסביבות 286 מיילים של כבישים מהירים חכמים. ”
מה אתה מאמין בגישה של הממשלה? בואו נבין למטה!