היו כניסות חדשות במגזר זה, עם 718 Cayman GTS 4.0 של פורשה ו- BMW M2 CS שניהם עושים גלים. עם זאת, עבורנו, עדיין זה ה- A110 האלפיני השולט בסך הכל.
הרכב המקובל הוא פנטסטי, אך ה- A110 S מציע יותר כוח, ביצועים ומיקוד. שניהם מבריקים ונותנים תחושות שרבים מהיריבים שלהם לא.
סקירת Alpine A110
בעיקרו של דבר, האלפיני הוא מכונית עדינה, לא כזו שאתה משריר מסביב; ההיגוי שלה קל אך מלא חיים, והשלדה תואמת. הוא שוקל רק 1,098 ק”ג בקצוות הקליל ביותר שלו, כך שה- A110 לא צריך להיות נוקשה ולחטוף אותו בכבדות. זה נושם עם הכביש במקום לבסס אותו בכניעה, ויש נחמה מפתיעה ללכת עם שליטת גוף יוצאת מן הכלל.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
משקל נמוך הוא באמת המפתח לרכב מכיוון שהוא נותן לו רמת זריזות משמעותית, כאשר כל ההמונים העיקריים נמוכים למטה ולקראת מרכז השלדה.
8
על המודעות שלנו
זה גם אומר שה- A110 לא צריך מנוע גדול. יש לו ‘פשוט’ יחידה עם טורבו בנפח 1.8 ליטר ארבעה צילינדרים המייצרת 249 כ”ס בצורה קונבנציונאלית, או 288 כ”ס ב- A110 S; זמני 0-62 קמ”ש לשתי הגרסאות עומדות על 4.5 ו -4.4 שניות בהתאמה.