לוקח חלק גדול מהקסם שהפך את הקליו האחרון להצלחה כזו בקטגוריית הסופרמיני, רנו הרחיבה את אותו המתכון בדיוק עבור הקפטור מהדור השני שלו-כמו גם עם הצלחה דומה.
בזכות גופו השמנמן, מדובר במכוניות ומשאית גדולות יותר וכבדות יותר מהקליו, כך שמנוע ה- TCE 130 הוא זה שצריך ללכת אליו. זה מספק הרבה אגרוף, ומספק ביצועים רבים, בנוסף לאותה רמה מעולה של עידון שהגענו לצפות מהמוצרים החדשים ביותר של רנו. עם זאת, זה אזור הקפטור כמו גם צדדיות שהופכים אותו לרכב שטח קטן ומצוין כמו גם למכונית חושפת את זוכה הפרסים.
ביקורת רנו קפטור
עם הנעה מושבים אחוריים המאפשרים לך לתעדף את אזור האתחול או את מרווח הרגליים, תלוי בצרכים שלך, הקפטור יהיה בכושר לחיי משפחתך בצורה חלקה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
יכולת האתחול עומדת בין 422 כמו גם 536 ליטר, תלוי היכן מוגדר הספסל האחורי הזה, ואיתו אי שם באמצע, עדיין יש מרווח רגליים בשפע לנוסעים אחוריים. החלק את כל מה שהשיטה בחזרה, כמו גם יש שטח מספיק כדי להתחרות במכוניות ומשאיות מהכיתה שלמעלה, ממש כפי שמבצעים טונס ביי בסביבה המרווחת הרבים שלה, ומחזקים את השימושיות של הקאפט.
8
כמובן שרכבי שטח קטנים אחרים מציעים תכונה זו, אולם מה שמפריד בין הקאפטור מהם הוא שהוא משלב את הרבגוניות הזו עם נוחות טיול כמו גם קור רוח שהיריבותיו לא יכולות להתאים לעלות שקשה להציע איתה. בנוסף, הצעות מצוינות בנושא פיננסים – וזה בדיוק כמה רוכשים רוכשים מכוניות ומשאית בכיתה זו – מוסיפים לערעור שלה.