“כל היצרנים החסרים מג’נבה איבדו לקוחות ומכירות”

צבא צומח של יצרני מתנגדים ממשיך לתערוכות רכב ריקות. ואם מגמה אובדנית מסחרית זו נמשכת, התכוננו לחלקם – אולי רבים – מהאירועים החשובים הללו להיעלם.
לציבור הקנייה יהיו פחות מופעי מנוע להשתתף. יצרנים יאבדו הזדמנויות שלא יסולא בפז לבניית מערכות יחסים עם לקוחות. ענף שכבר מפתח מכוניות ומשאיות רבות מדי עבור מעט מדי רוכשים יורה בעצמו בשתי הרגליים. כמה זה חכם?
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• המכוניות והמשאיות הטובות ביותר מג’נבה 2019
לאחר שהשתתפו בהרבה יותר מ -30 מופעי ז’נבה, תאמינו לי כשאני אומר שהשוויצרי הוא הטוב ביותר, הרבה קלים לשימוש ברכב על פני כדור הארץ, עם הצעת הבונוס הנוספת של לקוחות פוטנציאליים עשירים להפליא העוברים דרך הדלת, כל יום.
עם זאת, למרות מעמדו העולמי מספר 1, אוהבי פורד, יגואר, קטנים וולוו החרימו את האירוע של החודש. JLR היה חסר כי זה חתוך במזומן, וזה מספיק הוגן, נכון? אבל מדוע האחרים היו מיה?
יתכן שזה עייף, או יהירות, או קצת משניהם, או אולי אני קשה מאוד עליהם על כך שהם מתבגרים. יתכן שיותר מדי לצפות שעסקים יגיעו לבעיות ולהוצאות של שליחת מכוניות ומשאיות וצוות כדי להראות היכן הם יתמודדו פנים אל פנים עם הצרכנים בקו החזית? זה פשוט יותר שהמומחים האלה יתמוגגו במשרדיהם, אחרי הכל, כפות רגליים על שולחנות עבודה, כשהם נותנים בחיבוק רכבים למכור את עצמם דרך האינטרנט.