אינפיניטי רד בול שמירת סבסטיאן וטל, כמו גם סבסטיאן בואמי אינפיניטי Q50.
צ’אוף בואמי מבחן כיסה את הכי קילומטרים ב- Q50-המנהל הקומפקטי של אינפיניטי, המתחייב להתחרות באאודי A4, מרצדס C-Class כמו גם סדרת BMW 3-ואילו וטל גם לקח את ההגה במסלול המבחן של אינפיניטי ביפן. הקלט של כוכבי F1 שימש כדי לשנות את המתלים כמו גם הגדרות ההיגוי של ה- Q50, לפני הצגת המכונית ביוני השנה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
מערכת ההיגוי ההסתגלות הישירה היא ראשונה מאוד ברכב ייצור בהיותה חשמלית, אולם עם כישלון מכני. היתרונות כוללים ביטול של קיקבק של Steer Steer עם הגלגל, ואילו אינפיניטי מצהירה שיש תחושה כמו גם הערות כמו במערכות מכניות קונבנציונאליות.
מנהל האינפיניטי, אנדי פאלמר, אמר ל- CAR Revian כי ה- Q50 “מכוון כמו גם מוכן לאירופה”, עם דיזל יעיל של 2.1 ליטר 168 כ”ס מתחת למכסה המנוע-הפירות הראשונים של הקשר של אינפיניטי עם מרצדס-בנץ. גם ספר שישה מהירות חדש כמו גם תיבות הילוכים לרכב של שבעה מהירות יוצעו גם על ידי מרצדס.
המנוע משמש כבר במודלים של מרצדס C-Class כמו גם במודלים של Class E-Class, אולם באינפיניטי הוא צריך להחזיר את האקלים הכלכלי המצטיין כמו גם נתוני פליטות של כ- 64 מגה-בתים כמו גם 115 גרם/ק”מ.
ה- Q50 גדול במקצת מסדרה 3 עם מרווח רגליים אחורי מצטיין כמו גם מרווח ראש בסדר. הוא כולל המון טכנולוגיה על הלוח, עם מערכת מסך מגע כפול: האחד לניווט כמו גם השני לבקרות אינפוטיננט.
מחירי ה- Q50 צריכים להתחיל בסביבות 30,000 ליש”ט כאשר הם יוצאים למכירה ביוני.