BMW חשפה שהיא תציג וריאציות קלות-היברידיות של סלון 3 הסדרות כמו גם X3 כמו גם רכבי שטח X4 בקיץ הקרוב. ההצהרה אומתה בעדכון הרבעוני של המותג, בו היא הקדישה להפחתה של 20 אחוזים בפליטות CO2 במהלך 2019. טכנולוגיה דומה היא גם בגלל להופיע בסדרה 1 בהמשך השנה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
המערכת של 48 וולט קלה-היברידית הוצעה כמקובל בסולר סדרת 5 ברמת הכניסה מאז סתיו בשנה שעברה. הוא משלב מנוע דיזל בנפח ארבעה צילינדרים בנפח 187 כ”ס ב.מ.וו.
כאשר מציירים במהירות מתחת ל 99 קמ”ש, המערכת היברידית מתנתקת את מנוע הבעירה לטובת צריכת הדלק. גם החידוש מכבה את המנוע בעת האטה ממהירויות של 9 קמ”ש או נמוך יותר, תוך שימוש באנרגיה הקינטית שנאספה בעת בלימה כדי לשלם את חבילת הסוללה.
מנוע ההנחה של דיזל-היברידי יליד יחליף בהתמדה את מנוע הדיזל המסורתי בנפח 2.0 ליטר של ב.מ.וו במהלך השנה הקרובה בדגמי “20D” של המשרד. העדכון יאפשר למותג הגרמני לספק תקנות פליטות מחמירות בהדרגה, יחד עם רכב השטח IX3 הכל-חשמלי הקרוב כמו גם X5 מימן-חשמלי.
במקום אחר בטווח 3 סדרות, ה- 318i הניע את מנוע הבנזין התלת-צילינדרים שלו ליחידת ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר 2.0 ליטר. בעוד שההאצ’בק של סדרה 1 הוצע עם מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר 187 כ”ס מאז ינואר, הוא לא יקבל סיוע בהיברידי עד מאוחר יותר השנה.
מה זה כלאיים קלים? עבור לאתר האחיות שלנו המניע את האלקטרוני כדי לגלות יותר …