מצטער, אבל 6 היסודות האלה הסתיימו רשמית

הממשלה הודיעה כי תמשיך לממן את התקנת נקודות הטעינה לרכב חשמלי ברחוב, בקצבה של 20 מיליון ליש”ט לשנת הכספים 2021/22 – פי שניים מ -10 מיליון ליש”ט עבור 2020/21.
המשך התוכנית למגורים למגורים של המחלקה לתחבורה, ייתן למועצות המקומיות את ההזדמנות להתקין כ- 4,000 מטעני קרביד EV, מה שיכפיל את המספר הכולל של נקודות הטעינה ברחוב בבריטניה.

טעינה של מכוניות חשמליות אלחוטיות: האם EV טוען ללא מיתרים העתיד?

המחלקה לתחבורה מקבלת בקשות משתי המועצות שקיבלו בעבר מימון ואלה שלא. התוכנית היא חלק מתוכנית רחבה יותר להשקיע 1.3 מיליארד ליש”ט בתשתיות טעינה בארבע השנים הבאות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

עם זאת, למרות שכ- 40 אחוז מהאנשים בבריטניה לא היו להם גישה לחניה מחוץ לרחוב, היו קשיים לגרום למועצות לקחת את המימון. מחקרים שנערכו על ידי Centrica (להלן) חושפים כי המועצות מתכננות להתקין רק 35 מטענים ברחוב כל אחד בין עכשיו ל 2025, ואילו 126 הרשויות המקומיות אין שום תוכניות להתקין כלל.
אותו מחקר הראה גם פער משמעותי בין אזורים, כאשר הרשויות המקומיות בדרום אנגליה מתכננות להתקין פי 2.5 הרבה יותר מטענים ברחוב מאשר מועצות בצפון אנגליה, מידלנדס, סקוטלנד, וויילס וצפון אירלנד יחד.

מבחן הנהיגה אינו מצליח לעמוד בקצב הטכנולוגיה, לאחר שאנשי מקצוע הזעיקו את הלומדים שנמצאים את המבחנים שלהם במכוניות ומשאיות המצוידות באבטחה חצי אוטונומית עוזרת יש יתרון על פני אלה בדגמים ישנים יותר.
אנשי מקצוע בתחום אבטחת הדרכים השמיעו דאגות שללומדים הנבחרים במבחנים שלהם במכוניות ומשאיות עכשוויות המתריעות אותם מייד על שינויים בגבול המהירות, אזהרות שטח עיוור וכן מסייעים בבלימה כמו גם לשמור על נתיב יש “סיוע נוסף” על פני מתאמנים במכוניות מבוגרות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

נכון לעכשיו, לחברת דרישות הנהג כמו גם רכב (DVSA) אין הוראות במיקום לתכונות חצי אוטונומיות או לחדשנות התראה של נהג במהלך בדיקת נהיגה. לאורך כל השנים היא ביצעה שינויים כדי להתאים לחיישני חניה לרכב כמו גם לחותי ידיים חשמליים, אולם היא טרם הדביקה טכנולוגיה עכשווית הרבה יותר.
• דירוג מאמן נהיגה יתכן בקרוב להתפרסם
בשיחה עם רכב אקספרס, אמר סטיב גודינג, מנהל קרן RAC,: “בעוד שתכונות עזרה של נהג יכולות לספק לומדים סיכויים טובים בהרבה לעבור את הבדיקות שלהם, השימוש בחידוש החזק עשוי להיתפס כאינדיקציה לתקופות.”
כמו כן, גודינג הדגיש כי נהגי הלומדים צריכים בסופו של דבר להיות “נהגים בטוחים בכל מיני מכוניות, ולא רק את אלה שהם מבצעים את הבדיקות שלהם”. פיטר רודגר, ראש המלצות הנהגים ב- IAM Roadmart אמר: “שיעור השינוי הוא פנומנלי בהשוואה למה שהיה לפני חמש שנים. ה- DVSA צריך לספק את הקושי לשמור על המבחן רלוונטי. “

, ייתכן שבקרוב יצטרכו לרשום את כל האפשרויות של הרכב שלהם בבקשת ביטוח, מה שעלול לגרום לפוליסות יקרות בהרבה עבור חלק, Car Express יכול לחשוף באופן בלעדי.
פיטר שו, מנכ”ל ענף הביטוח גוף Thatcham Research, אמר ל- CAR Express: “אנו עובדים עם יצרני רכב ועם אגודת היצרנים והסוחרים המנועים על שיתוף נתוני התאמה אופציונליים עם ענף הביטוח.” הוא אמר שזה יאפשר למבטחים לפרמיות במחיר מדויק בהרבה בעתיד.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

לדברי שו, אפשרויות מורכבות כמו מערכות תמיכה בנהגים המסתמכות על חיישני מכ”ם המותאמים סביב המכונית, בחלקן גרמו לעלויות התיקון “לעלות ב -32 אחוז בשלוש השנים האחרונות”, ובכל זאת נותרו המבטחים בחושך בערך לאילו לבעלים יש תכונות כאלה. הוא הוסיף: “כדי לחתום במדויק בעתיד, המבטחים זקוקים לגישה לנתונים.”
• מדוע פרמיית ביטוח הרכב שלך כל כך גבוהה?
המחקר של תאצ’ם מראה כי אפשרויות כמו פנסי לייזר יכולות לעלות עד 5,000 ליש”ט עבור המבטחים לתקן, לעומת 2,000 ליש”ט עבור נוריות LED רגילות. באופן דומה, שמשה קדמית עבור פורד פוקוס סטנדרטית עולה להחליף 212 ליש”ט, אך הדבר עולה ל -473 ליש”ט למוקד עם חיישנים אופציונליים המחוברים לשמשה הקדמית.
הבעלים הנדרשים להבהיר אם הם הוסיפו אפשרויות כאלה עלולות להתמודד עם פרמיות גבוהות יותר בעתיד. דובר אתר ההשוואה Gocompare אמר לנו: “אם התוספות המותאמות על מפרט אחד של מכונית יקרות הרבה יותר להחליף אז זה נוגע לעלות לביטוח על סמך העלות להחלפה תהיה גדולה יותר.”
אלה יהיו חדשות לא רצויות לנהגים, מכיוון שפרמיות כבר הגיעו לרמות שיא עם הערכות המראות כי מחירים ממוצעים עשויים בקרוב לעלות על 800 ליש”ט.
איגוד המבטחים הבריטים (ABI) אישר “שני הענפים פועלים להבטיח שמבטחים מסוגלים להבין את יכולות הרכבים הבודדים”. אולם ה- ABI מציין גם כי כמה נהגים עשויים לחסוך בביטוח שלהם בעת ציון טק המסייע במניעת תאונות, כמו בלימת חירום אוטונומית.
האם לדעתך אפשרויות צריכות להגדיל את עלות ביטוח הרכב? הודע לנו בקטע התגובות למטה …

מכוניות עם דגמי דיזל מחושל של Powertrain בחודש שעבר, על פי נתוני ההרשמה האחרונים.
בסך הכל נרשמו 1.3 מיליון מכוניות חדשות באירופה בספטמבר, כאשר 327,800 מתוכם היו חשמליים וסביבות 322,400 היו דיזל. מכוניות בנזין היוו 47 אחוז מהשוק, אם כי זה יורד מ -59 אחוזים בספטמבר 2019.

המכוניות החשמליות הטובות ביותר לקנות 2022

מחצית מכל הרכבים שנמכרו באירופה היו סולר לפני עשור. נתח השוק הזה צנח כעת ל -24.8 אחוזים, שכן הדים של שערוריית דיזלגייט ממשיכים להדהד. ממשלות אזוריות ולאומיות פילסו גם לחץ על הצרכנים ויצרני הרכב לנקות סביבות מקומיות ולהפחית את פליטת הפחמן העולמית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

הפעלה במקביל לפטירת הדיזל הייתה צמיחת מכוניות חשמליות וחשמליות. הנתונים, מתוך אנליסט נתוני הרכב Jato Dynamics, מראים EVS, היברידיות, היברידי פלאג-אין והיברידיות קלות כללו בערך 25.2 אחוזים מנתוני הרישום האירופי בספטמבר.
הנתונים של ג’אטו מגלים כי 53 אחוז מההרשמות האירופיות בחודש שעבר היו מכוניות היברידיות או היברידיות קלות, עם 69 אחוז מכל מכירות פורד פומה, ו -59 אחוז מהרישומים של פיאט 500, היו גרסאות היברידיות קלות.
היברידיות קלות יכולות לכלול ביעילות רכב מנועי בעירה פנימית עם מנוע מתנע וסוללה בשרני יותר, והסתכם במערכת התחלת עצירה מתוחכמת. כלאיים קלים מתוחכמים יותר משתמשים במערכות 48 וולט שמביאות רווחי יעילות גדולים יותר.
אמנם הנתונים של ג’אטו אינם חושפים את אחוז המכוניות החשמליות הטהורות הרשומות, אך נתונים בבריטניה של אגודת היצרנים והסוחרים המנועים מראים כי ב -31.9 אחוזים בספטמבר היו חשמליים, כאשר EVS טהור מהווים רק 6.7 אחוזים מהשוק.
עם זאת, לא משנה כיצד מסווגים רכבים חשמליים, מחקרים שנערכו לאחרונה מראים כי למרות שהצרכנים עשויים להוביל את השימוש של מכוניות כאלה, חלק מהסוכנויות הממשלתיות מפגרות מאחור, כאשר רק אחוז אחד מכלי הרכב של מחלקת התחבורה בבריטניה הוא EVS טהור.
האם אתה הבעלים של מכונית חשמלית? ספר לנו את החוויות שלך למטה …

שמאמין בגורל? לפני שבועיים דיווחנו על הגידול המדהים של גניבת המכוניות היי-טק. בשבוע שעבר, בסופו של דבר הייתי הקורבן האחרון.
זה היה מקרה של ספר לימוד. רכב המבחן שלי חנה לילה על שביל הגישה שלי באזור פרברי שליו בצפון לונדון. למחרת בבוקר זה נעלם. עדיין היו לי המפתחות; זה פשוט נעלם. עם גאדג’ט מעקב על המכונית, התקשרתי מייד לשירות השיחות של היצרן, שאליו נרשמתי, כדי לראות אם זה עלול להתחקות או לניעוד.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• גניבות מכוניות קופצות 30 אחוז בשלוש שנים
הצ’פ על הקו היה אוהד ביותר, עם זאת, הסביר שאני דרישה לדבר עם הרשויות ראשונה לפני שהוא עשוי לעשות משהו. אז זה מי שהתקשרתי הלאה, כדי שנאמר לי שרק “קציני החקירה” עשויים לדבר עם שירות שיחות טלפון, כמו גם שהם יתקשרו אלי בחזרה. את זה הם עשו; שבע שעות אחר כך.
בשלב זה, ככל הנראה הרכב היה בשיטה שלו מחוץ למדינה. לא משנה מה הגניבה שזכתה בכך שהיא עבודה ‘מקצוענת’. האשמים זה עתה פרצו את מערכת הכניסה ללא מפתח כמו גם הונעו, כאשר הרכב ברור “בלתי נראה” לחברת המעקב.
אבל מה שבאמת טלטל אותי היה השיחה השנייה שלי עם המשטרה, שנמשכה חמש דקות פשוטות. נשאלתי כמה דאגות קלילות כמו גם אמרו: “לא נוכל לבחון זאת עוד יותר.” זה הרגיש כמו התרגיל העליון לתיבה.
מופתע, דיברתי עם מכר נחושת שלי, שהצהיר שזה היה שווה לקורס. “אנחנו כבר לא מציעים שירות לציבור,” הוא אמר לי. “אנחנו כל כך רחוקים מאחורי העקומה שבסופו של דבר היינו שירות תגובה בלבד. אם הציבור לא היה כל כך אדיש למתרחש הם היו מבינים שאנחנו מסתדרים בחברה חסרת חוק. ” אכן חזון אפוקליפטי.
אמרו לי שכעת ככל הנראה הרכב שלי בשיטה שלו לאפריקה או מזרח אירופה. זה מספיק מזעזע. עם זאת, זו ההשלמה הנינוחה של גורלה שתהיה התפיסה הארוכה שלי לאורך כל הפרק המצטער.
האם חווית גניבת רכב דומה? ספר לנו על החוויה שלך בתחום התגובות …

יגואר רובר לנד רובר חשפה מערכת סינון אוויר חדשה לשימוש בפנים רכב המעכבים עד 97 אחוז מהחיידקים המזיקים כמו גם נגיפים – כולל קוביד 19 19 ו
נכון לעכשיו בשלב האב -טיפוס, המערכת החדשה מסוגלת גם היא לדאודוריזציה של פנים המכונית כמו גם לחסל אלרגנים כדי לוודא שהאווירה הנקייה ביותר האפשרית עבור דייריה.

Jaguar Land Rover מציג מערכת ביטול רעשים בקתה

המערכת עובדת עם חדשנות מ- Panasonic, הנקראת ננו X. זה משתמש במערכת מתח גבוהה המייצרת טריליוני הידרוקסיל (OH) רדיקלים: באופן טבעי המתרחש מולקולות של חמצן כמו גם אטומי מימן, שאופייהן המגיב ביותר מאפשר להגיב עם כל סוג של מזהמים הנישאים באוויר הם נכנסים ליצור איתם קשר.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

כאשר הם מגיבים, למשל, זני החלבון של נגיף SARS-COV-2, זה מפרק את המבנה שלהם. זה מצביע על כך שהחיידקים או הנגיפים אינם מסוגלים לצמוח או להתרבות.
בעוד 97 אחוז מהחיידקים כמו גם נגיף נעצרו בניסוי של 30 דקות המדמה את התנאים של פנים רכב רגיל, בנוסף הבדיקה הראתה כי המערכת מוחקת 99.995 אחוז מנגיף ה- COVID במהלך בדיקת מעבדה של שעתיים.
“חידוש זה הוא דוגמא פנטסטית של היכולת לרתום את כוח הטבע כמו גם מציב את יגואר לנד רובר אידיאלי בחזית טכנולוגיית הבקתה הזו”, הצהיר אלכסנדר אוון, מהנדס מחקר במחקר ביגואר לנד רובר.
“רדיקלים הידרוקסיליים הם אחד החמצונים הטבעיים החשובים ביותר בכימיה, כמו גם סייעו לנקות את הסביבה שלנו במשך אלפי שנים, ביטול מזהמים כמו גם חומרים מזיקים אחרים. פיתוח חידוש זה כמו גם המחקר המתקדם שלנו, הוא הצעד הראשון בפריסת תופעה מדעית זו בתוך בקתות רכב לעתיד. ”
המערכת, קובע יגואר לנד רובר, עשויה להיות מנוהלת באמצעות מכשיר סמארטפון. זה מצביע על כך שדומה לחימום מראש כמו גם מערכות קירור המשמשות ברכבים מסוימים כיום, מוצרי יגואר לנד רובר עתידיים עשויים להיות מטוהרים מראש לפני הכניסה.
האם אתה מאמין שמערכת סינון הבקתה של יגואר לנד רובר היא רעיון נהדר? בואו נבין בקטע התגובות …

פורד רעננה את הצילום התחתון של מערך הרכבים שלו על ידי חשיפת אקוספורט מתוקן בכבדות בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2017.
הרכב החדש מתהדר בסטיילינג חיצוני מתוקן, פנים שיפוץ, בתוספת מנוע חדש, טכנולוגיה טרייה ואפשרות של כונן כל הגלגלים. עם זאת, זו לא ממש הפעם הראשונה שראינו את זה – פורד חשפה את מתיחת הפנים של ארה”ב EcoSport בתערוכת המנוע של LA בשנה שעברה, כך שהרכב שראינו בפרנקפורט הוא אחיו בשוק האירופי.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• הקרוסאוברים הטובים ביותר למכירה 2017
מבחינת המראה, ניפ-טאק החיצוני של EcoSport ניכר מהחזית. הרכב מתהדר בפרצוף חדש, ומטיל את הסורג המפוצל של הדגם היוצא לטובת מראה הרבה יותר בקנה אחד עם שאר ההרכב של פורד. הוא מקבל סורג גדול חדש, טרי, פנסים בהשראת מוסטנג עם פנסי LED LED בשעות היום, בתוספת מנורות ערפל חדשות.
22
על המודעות שלנו

השינויים סביב הגב הם הרבה יותר עדינים, עם פגוש אחורי מרענן ואורות אחוריים מחוזרים. לצד שינויי בסיס אלה, יגיע דגם חדש ספורטיבי בצורת קו ST EcoSport, מצויד עם פגושים אגרסיביים למראה וחצאיות צד, בתוספת גלגלי סגסוגת 17 אינץ ‘.
בהשוואה לציוצים החיצוניים, שינויים בתא הנוסעים מסתכמים בשיפוץ. לא קשה לפספס את Switchgear ואביזרים מהפיאסטה האחרונה – ההגה, Gearstick ו- Centle Console, ובנוסף מסך האינפוטיננט המרכזי מושתלים מהסופרמיני החדש של פורד. פורד טוענת כי החומרים המוצגים התרחשו באיכות, בעוד שהמושבים הם גם חדשים. אומרים כי המעשיות משופרת עם הצגת רצפת מגף מתכווננת לגובה.