מצטער, אבל 6 היסודות האלה הסתיימו רשמית

Spyker הוא מותג רכב עם היסטוריה קצרה ככל שיהיה מאחוריה, כמו גם נראה שהפרק הבא שעוצב בפעולה עומד להתפתח. בונה מכוניות העל ההולנדי המותאמות בהולנדים חוגג את האמת שהוא כעת ללא חובות, כמו גם נראה כי הוא מתכנן לפתח רכבי ספורט חשמליים לטיפול בטסלה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

המותג Spyker, שהוצג בשנת 2000, פופולרי עבור מכוניות -על מוחצנות כמו C8 כמו גם C12. עם זאת, היא פגעה בזמנים במצוקה בשנים האחרונות, עם רכישה מושחתת של סאאב שנפטר כעת בשנת 2011 פגעה ברצינות על מצבה המוניטרי של המשרד. זה נכנס בכוונה לפשיטת רגל בסוף 2014 לבנות מחדש.
• מכוניות העל הטובות ביותר להגיע עכשיו
אבל זה עכשיו מחוץ לתקופת חדלות הפירעון, מנכ”ל אמת ספייקר ויקטור מולר חשף בהצהרה בשבוע שעבר. הרבה יותר מעניין, הוא המשיך לתאר את התוכניות לתחייתו של ספיקר, כולל מיזוג עם יצרנית המטוסים החשמליים וולטה וולארה שיש לה כיום חלק בספייקר.
הוא הסביר כי “‘העסק שהקמתי 15 שנה אחורה אמור לבנות כעת מתוחכמים סנסצינית כמו גם מכוניות חשמל אלגנטיות כמו גם מטוסים חשמליים לעשרות שנים.”, לפני שהודיע ​​על רצונו להתמזג עם המטוסים מבוססי ארה”ב יַצרָן. וולטה וולאר יוצרת כיום מנוע חשמלי של 300 כ”ס לטווח המטוסים שלו, כמו גם נראה כי מולר נרגש לשים את ידיו על מערכת הכוח למגוון דגמים חשמליים מסוגננים.
כאשר טסלה מבססת את עצמה ככוח הדומיננטי בשוק הרכב החשמלי המתקדם, בהחלט תהיה לו תחרות מסוימת. עם זאת, מולר אינו זר לחלוטין למהלכים חזקים בענף, כפי שמתייחסים לסלוגן הלטיני של החברה “Nulla Tenaci Invia est via”, מה שמצביע על “עבור עקשן, שום דרך אינה עבירה”.
Spyker אינו זר לחלוטין לא לשחק בספר הכללים. בשנת 2006, למרות היעדר יציבות כספית, היא השיגה את צוות ה- Midland F1 המנותק, ושנה את שמו של Spyker F1. הצלחה מוגבלת ראתה שהיא מוצעת לייצר את צוות הכוח הנוכחי בהודו. Spyker שותפה גם כן עם זגאטו בעבר, כמו גם חשפה שהיא מתכננת לדרוך את הייצור לבריטניה.
אנו מקווים לשמוע הרבה יותר על התחייה של ספיקר בקרוב, אם כי אל תצפו לראות רכב פיזי כבר כמה שנים.

האם אתה שמח לראות את Spyker שוב בעסקים? בואו נבין בקטע התגובות למטה …

יונדאי הודיעה על תמחור ומפרט טכני עבור רכב השטח Nexo החדש המונע על ידי מימן. הדגם של הדור השני זמין ב- Premium SE בלבד, עולה 65,995 ליש”ט ומהווה חלק מהשורה החשמלית החדשה של יונדאי 44 דגם, עקב הכניסה לייצור לפני 2025.
יונדאי נקסו מופעל על ידי תא דלק מימן, המשלב חמצן מהאוויר עם מימן ממכלי האחסון בלחץ גבוה של המכונית כדי להניע את המנוע החשמלי ולהטעין את הסוללה של 1.56 קוט”ש. מבחינת הביצועים, ה- NEXO מייצר מומנט של 159 כ”ס ו -395 ננומטר, ומאפשר ספרינט 0–62 קמ”ש של 9.5 שניות ומהירות עליונה של 111 קמ”ש.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• מכוניות מימן: מימון ממשלתי חדש לרכבי תאי דלק
יונדאי טוען שתא הדלק המימן של NEXO מספק טווח מקסימלי של 414 מיילים, ואילו התדלוק נמשך רק כחמש דקות. הפליטות היחידות המיוצרות על ידי ה- NEXO הן אדי מים לא מזיקים, כאשר יונדאי מציינים כי הגזים שנפלטו על ידי רכב השטח החדש שלה נקיים יותר מאלה שהיא סופגת.
73
על המודעות שלנו

ציוד סטנדרטי כולל גלגלי סגסוגת בגודל 19 אינץ ‘, פנסי LED, כובעי מראה שחורים, מושבי עור המתאימים לחשמל, גלגל הגה מחומם, בקרת אקלים באזור כפול Binnacle מכשיר דיגיטלי, מערכת אינפוטינציה בגודל 12.3 אינץ’ וסוויטה של ​​טכנולוגיית סיוע לנהגים כמו בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית ושמירה על מסלול סיוע.
יונדאי נקסו: עיצוב ופלטפורמה
ראינו לראשונה את ה- NEXO בשנת 2018 במטה האירופי של יונדאי. זהו רכב שטח גדול עם עיצוב דומה למתחרים המיינסטרים שלו, אם כי עם כמה נגיעות נוספות. הגג הצף, למשל, מהדהד את הצולבים המקובלים של יונדאי, כמו הקונה. ישנם גם פתחי אוורור פונקציונליים בפגוש הקדמי, ובאופן יוצא דופן מאחורי דלת הנוסע האחורי.

KIA מוטור בריטניה נזכרת ביותר מ -5,000 דגמים היברידיים היברידיים ותוספים בעקבות גילוי בעיית התחממות יתר.
כ -5,020 דגמים בבריטניה מושפעים מהזיכרון מרצון, שנגרם על ידי סוגיית התחממות יתר פוטנציאלית באחד ממסרי החשמל של המכונית. נכון לעכשיו, רק דוגמאות היברידיות היברידיות ותוספות של ה- NIRO מושפעות-לא ה- E-NIRO הכל-חשמלי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• היברידי התוסף הטובים ביותר 2019
קיה טוענת כי מכוניות שנזכרו ייבדקו בסוכנויות וכל ממסרים שנפגעו מהבעיה יוחלפו ללא עלות, כאשר התיקונים ייקחו שעה לכל רכב.
התקלה זוהתה כחלק מתוכנית המחקר והפיתוח המתמשכת של קיה, כאשר היצרן אמר שהיא אינה מודעת לשריפות או פציעות שהתרחשו כתוצאה מהבעיה.
הדגמים שנפגעו נבנו בין נובמבר 2016 לספטמבר 2017. קיה פונה לכל הבעלים שמכוניותיהם כפופות לזכרו, אך מזמין את כל מי שמדאג לרכב שלהם להתקשר לשירותי לקוחות של KIA בטלפון 08000 158757 או לשלוח דוא”ל enquiries@kiacustomercare.co. בְּרִיטַנִיָה.
• נזכרת המכונית הוסברה
כריס ליר, מנהל Aftersales ב- Kia Motor UK, אמר: “הבטיחות של הלקוחות שלנו היא העדיפות מספר אחת שלנו ואנחנו נוקטים בפעולה זו כדי להבטיח שרכבם לא יושפע בשום דרך.”
זו לא הפעם הראשונה שקיה נאלצה להיזכר באחת ממכוניותיה. עוד בשנת 2013, המותג הדרום קוריאני נזכר ב 25,192 דוגמאות לדגמים שונים – כולל כמה שכבר לא היו בייצור – כתוצאה מבעיה פוטנציאלית עם אורות הבלמים.
לאחר מכן, בשנה שלאחר מכן, היצרן התקשר שוב בסביבות 5,787 דגמי ספורטאז ‘ו -1,432 דגמי נשמה בגלל בעיה עם מערכת ההתיחות המוקדמת של חגורת הבטיחות.
האם חווית בעיות בקיה נירו שלך? ספר לנו בתגובות …

פורשה פרסמה גרסת קופה של רכב השטח של קאיין שלה, כמו גם על הופעת הבכורה הציבורית שלה בתערוכת הרכב של שנחאי 2019. העיצוב החדש במחיר של 62,129 ליש”ט, יגיע לאולמות התצוגה בבריטניה בחודש מאי השנה, והוטל על ידי Muscleing-In בשוק BMW X6.
הסטיילינג של קאיין קופה עוקב אחר ספר הכללים של קופה. בחזית זה כמעט דומה לקאיין הבסיסי, אולם לקו הגג מגב העיתון B יש מגרפה תלולה יותר כמו גם החלון האחורי מתכווץ בצורה חדה יותר לעבר הפגוש האחורי. תיקונים אחרים כוללים אגף קבוע המותקף על גג, ספוילר רכוב על דלת זנב כמו גם קשתות גלגלים מתרחבות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• רכבי שטח טובים ביותר במכירה עכשיו
מההשקה יוצעו שני מנועים. כסטנדרט, קופה קאיין תכלול מערכת בנזין V6 בנפח 3.0 ליטר עם 330 כ”ס וכן מומנט של 450 ננומטר. בדומה לדגם הבסיסי, הוא ישלח את כוחו עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים לכל ארבעת הגלגלים, ויציע ספרינט 0–62 קמ”ש של שש שניות כמו גם מהירות עליונה של 150 קמ”ש.
26
על המודעות שלנו

תמורת 104,729 ליש”ט, הרוכשים יכולים לבחור את קופה הטורבו עם בנזין V8 בנפח 4.0 ליטר טורבו, עם כוח בהתאמה כמו גם נתוני מומנט של 534 כ”ס כמו גם 770nm. המנוע מורם מהקאיין טורבו הנוכחי, יחד עם העברתו כמו גם מערכת ההנעה של ארבעה גלגלים, ומצהירים על ספרינט 0–62 קמ”ש של 3.9 שניות כמו גם מהירות עליונה של 177 קמ”ש.
למרות שלא מוצע להציג, סביר להניח כי בסופו של דבר תוצע גרסה היברידית של קופה קאיין קופה מהדגם השגרתי.
מכשירי תקן כוללים סט של גלגלי סגסוגת 20 אינץ ‘, שופכים פעילים, גג זכוכית פנורמי, צרור’ ספורט כרונו ‘של פורשה כמו גם חיישני חניה לרכב אחורי. בתור תוספת אופציונלית, הרוכשים יכולים לפרט צרור ספורט קל משקל הכולל גלגלי סגסוגת 22 אינץ ‘, גג סיבי פחמן, ולגבי טורבו קופה, מערכת פליטה ספורטיבית.
בפנים, קאיין קופה מקבלת זוג מושבי ספורט מתכווננים שמונה כיוונים, מערכת אינפוטינציה בגודל 12 אינץ ‘, דלפק סיבוב רכוב במרכז כמו גם אשכול מד דיגיטלי. כמו כן, הספסל האחורי עיבד מחדש כמו גם כעת רק שני מושבים פרטיים, ואילו הרכב כולו יושב 30 מ”מ נמוך יותר לקרקע מעל קאיין בסיסי

האם אתה מאמין שפורשה קאיין קופה תהיה פגיעה במכירות? בואו נבין בקטע התגובות למטה …

פולקסווגן הודיעה על תוכניות להציג צי תחנות טעינה ניידות של EV במטרה לחזק ולהרחיב את רשת נקודות הטעינה ברחבי אירופה.
תוכנית הפיילוט תחל במחצית הראשונה של השנה בוולסבורג, גרמניה ותארך לערים אחרות במהלך 2020. פולקסווגן לא אישרה את מיקומם של האתרים האחרים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• המכוניות החשמליות הטובות ביותר למכירה
לתצוגה מקדימה של האיורים של פולקסווגן עצמו, תחנת הטעינה הניידת של 360 קוט”ש בעלת יכולת לגבות 15 גולפים אלקטרוניים לקיבולת של 80 אחוזים. הודות לטעינה מהירה של DC של עד 100 קילוואט, טוענת שהמשרד הגרמני טוען כי טעינה כזו אורך 17 דקות בלבד.
3

התחנה פועלת ללא תלות במקור כוח המאפשר להציב אותה במגוון מקומות כמו חניונים זמניים ואתרי בנייה. ברגע שחבילת הכוח של התחנה צנחה מתחת ל 20 אחוז קיבולת התחנה מוחלפת אוטומטית בחדש.
לחלופין ניתן לחבר את התחנה לאספקת חשמל של 30 קילוואט המאפשרת לתחנה להטעין את עצמה. נוסף על כך התחנות מאפשרות גם אחסון זמני של אנרגיה מתחדשת כמו כוח סולארי או רוח, למעשה, המאפשרות ניידות נייטרלית CO2.
האם אתה חושב שתחנות טעינה לנייד EV הן רעיון טוב? ספר לנו את המחשבות שלך למטה …

ניסאן הודיעה על נסיגתו לטווח הקצר ממעמד LMP1 של אליפות העולם לסיבולת FIA.
ההחלטה מגיעה לאחר הופעה מאכזבת של יצרנית היפנית במירוץ Le Mans 24 שעות ביוני. במהלך המירוץ, היה צורך לבטל את המערכות ההיברידיות של שלוש מכוניות ה- GT-R LM של הצוות בגלל בעיות מתמשכות, כמו גם המכוניות והמשאית הבודדות שהגיעו לדגל המשובץ, כתוצאה מהעלויות הרבה יותר משליש מהמירוץ במוסך.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

“אנו מבינים שאנשים יתאכזבו עם זאת, יובטחו כי אף אחד לא מאוכזב מאיתנו”, הצהיר נשיא נייסו, שויצ’י מיאטאני, בהודעה שפורסמה רשמית. “כשאתה מחדש אתה לא מספק במכשול הראשון. אנו מחויבים להתגבר על האתגר הזה. ”
הופיעה בפומבי בפברואר השנה, ה- GT-R LM Nismo היה מתמודד צפוי מאוד לתחום LMP1. לא רק שהמכוניות הראשונות והמשאית הראשונות של ניסאן באליפות במשך 15 שנה, אולם היא הציגה חידוש ייחודי הרבה יותר כמו גם סטיילינג ליריביה כמו אאודי, טויוטה כמו גם פורשה.
ראשית, התכונות האווירודינמיות של ה- GT-R LM Nismo מצביעות על כך שהמכוניות והמשאית היא הנעה קדמית, בניגוד לכל יריביה. ניסאן עושה גם שימוש בארבע מדרגות כוח במקום בשגרה שלוש. מאפיינים מובחנים כמו אלה הובילו את ניסאן לעצב מכוניות ומשאית שלא היו שונות רק מהאחרים באופן מכני, עם זאת, גם חזותית בלטה.
ניסאן תמשיך בבדיקת מכוניות ה- LMP1 והמשאית לעת עתה, בעיקר בארצות הברית. אנו מצפים שהכרזה על תאריך החזרה תגיע בעתיד, על פי פיתוח שנעשה על שיפור המכונית.
רק תוכנית LMP1 תושפע – פעילויות הספורט האחרות של ניסאן, כמו מעורבותה ב- GT להפליא כמו גם באקדמיה החלוצית של GT, אמורים להמשיך כרגיל.
גלה על זמני הברכיים המהירים ביותר של Nurburgring על ידי מכוניות ייצור …

יגואר רובר חשף את השלב הבא בתוכנית הצמיחה העולמית שלה על ידי פתיחת המפעל הראשון שלה בברזיל. המפעל הוא תוצאה של השקעה בסך 240 מיליון ליש”ט, בניית דיסקברי ספורט כמו גם עיצובים של Variety Rover Evoque אך ורק עבור השוק הברזילאי.
המפעל ב- Itatiaia מייצג את הפעם הראשונה שקבוצת הרכב בבריטניה פתחה מרכז ייצור באמריקה הלטינית. הצעד נחשף בסוף 2013, כמו גם הלבנים הראשונות הונחו על עמידה בשנה. היא כבר בונה את המכוניות הראשונות שלה, עם יכולת ל -24,000 יחידות בשנה הראשונה הראשונה שלה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

JLR מוכרת מכוניות ומשאיות בברזיל הרבה יותר מ 25 שנה, כמו גם יש 35 סוחרים. היא מצהירה כ”מוכר רכבי השטח המוביל “בברזיל, כאשר המדינה תורמת משמעותית לדחיפה של 11 אחוזים במכירות של JLR ברחבי העולם משנה לשנה.
• JLR מאשרת את התרחבות צמח וולברהמפטון
המפעל מייבא דברים כמו מנועים, פגושים כמו גם יחידות אור מבריטניה, אולם עד 40 אחוז מהחלקים יופקו באופן מקומי בברזיל. כל המכוניות והמשאיות יוכלו לעמוד בדרישות האבטחה בדיוק כמו אלה שפותחו בבריטניה, כאשר מספר אנשי בכיר שהוכשרו באתר במתקני המותג ממש כאן במערב מידלנדס.
כ -400 איש עובדים באתר, כאשר יגואר לנד רובר מכריז על 1,000 משימות נוספות בשרשרת האספקה ​​הרחבה יותר. זה חייב לסייע למכירות הכוללות לעלות על יחידות 1M בשנים הקרובות.
המנכ”ל של הפקת וולפגנג סטדלר אמר: “פתיחת המתקן החדש ברמה העולמית של יגואר לנד רובר בברזיל מסמנת את אבן הדרך הנוכחית בהרחבה העולמית שלנו.”
• בדיקות זיהוי זיהוי של Rover Sport Sport
המפעל כולל גם את ‘מרכז השותפות לשירותי חינוך’ בחו”ל הראשון של JLR, שאומר כי הוא מספק פעילויות אקדמיות עבור עד 12,000 ילדים בכל שנה. JLR קובע שזה יסייע לבסס מיומנויות מכריעות, כאשר המטרה הסופית שהם ירדפו קריירה בתוך העסק.
“אנו שמחים מהקשרים החזקים שלנו שהקמנו היטב עם השכונות הקרובות לצמחים הקיימים שלנו, כמו גם בדיוק זהה בברזיל. המרכז שלנו הוא רק צעד אחד שאנו נוקטים בכדי לספק תוכניות אקדמיות מעניינות לילדים אזוריים בכל הגילאים. “

פורד חשפה כי היא תציג מנועי הפח של 48 וולט-היברידיות עבור פיאסטה כמו גם את האצ’בק המוקד בשנה הבאה. המערכת כוללת בנזין של 1.0 ליטר תלת-צילינדרים בנזין Ecoboost, מתנע/גנרטור משולב מונע על חגורה וכן חבילת סוללות ליתיום-יון של 48 וולט.
• מכוניות ומשאיות היברידיות טובות ביותר להגיע בשנת 2019
פורד מצהירה כי מנוע ההפעלה ההיברידי החדש יספק את נתוני האקלים הכלכלי של פיאסטה דלק של 57.6 מגה -בתים וכן ציוני פליטות של 112 גרם/ק”מ CO2, ואילו אותה מערכת במוקד מספקת 60.1 מגה -ספיג ‘כמו גם 106 גרם/ק”מ של CO2. ו נתוני הביצועים טרם מאומתים, אך בזכות המנוע החשמלי, המשרד מצהיר כי פיגור טורבו ממוזער כמו גם כוח מוגבר.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

נשיא אירופה של פורד, סטיבן ארמסטרונג, הגיב על הפיאסטה כמו גם על הטווח החדש של פוקוס-היברידי, וקבע: “הלכנו לכל אורך כדי להקים מדרכי כוח קלים-היברידיים לשניים מהמכוניות והמשאיות הבולטות שלנו שיוכלו עזרו לשמור על כסף בכיסי הלקוחות תוך שמירה על נאמנה לפילוסופיה של פורד ‘כיף להניע’.
המעבר כמו גם טורניאו יסתיו גם סתיו בכפוף לחשמל, עם מסע כוח דיזל חדש-היברידי. טרם הוכרז על מפרט מלא, אולם פורד אימתה את האקלים הכלכלי של הדלק כמו גם ציוני פליטות לטווח, כאשר ה- Transit Van חוזר 37.2MPG וכן 144 גרם/ק”מ של CO2, המעבר בהתאמה אישית 42.2MPG וכן כ- 139 גרם/ק”מ כמו גם טורניאו בהתאמה אישית 40.4 מגה-בתים וכן 137 גרם/ק”מ.
מה המחשבות שלך על מדרגות ההפעלה החדשות של פורד? בואו נבין בקטע התגובות למטה …

לא מרוצה מבניית מרחפים, לקסוס הפכה כעת את התעניינותה למכוניות אוריגמי. דוגמנות על Lexus היא, העיצוב בקנה מידה מלא נוצר לחלוטין מקרטון חתוך מדויק; למרות שהרכב מותקן על פלדה כמו גם מסגרת אלומיניום לתמיכה. האוריגמי הוא מופעל על ידי מנוע חשמלי, שמשמעותו שהוא יכול להיות מונע, כמו גם אם אבטחה היא לא דאגה, אנו מדמיינים שהוא צריך להיות אזורי קרמפל גדולים במיוחד.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

לעיצוב פנים מצויד לחלוטין, דלתות עבודה, פנסים אמיתיים כמו גם גלגלים מתגלגלים. הפיתוח כולו עוצב בעבודת יד מקרטון חתוך דיוק כמו גם לקח שלושה חודשים לבנות. לקסוס שיתפה פעולה עם Lasercut Works כמו גם סולמות מומחים מבוססי לונדון וכן עיצובים לפרויקט.
בעזרת עיצוב תלת מימד דיגיטלי של ה- IS כנקודת מוצא, רכב הקרטון חולק לסדרה של חלקים ראשוניים שהועברו אז באופן דיגיטלי ב”פרוסות “10 מ”מ, פרופילים אלה סייעו לחיתוך 1,700 גיליונות של קרטון 10 מ”מ בעובי 10 מ”מ. ו
“זו הייתה עבודה תובענית ביותר, עם חמישה אנשים כלולים בעיצוב הדיגיטלי, הדוגמנות, חיתוך הלייזר כמו גם בהרכבה. ממש כמו לקסוס, היינו מחויבים ליצור את האיכות הטובה ביותר האפשרית ביותר. ” הסביר את רובן מרקוס, הכף כמו גם עיצובים יוצר עסקי כמו גם במאי.
לקסוס האוריגמי ייחשף לציבור החל מה- 8 באוקטובר בתערוכה המקוונת של גרנד סטיילס שתתקיים ב- NEC, בירמינגהם.
ספר לנו מה אתה מאמין על רכב הקרטון של לקסוס בקטע התגובות למטה …