אני תמיד נדהם מכמה מהאנשי המקצוע שנקרא ההודעות הממשלתיות החשובות ביותר בשנים האחרונות.
אז כשבוריס ג’ונסון חשף את תוכניתו לאסור על מכירת דלק חדש כמו גם מכוניות ומשאיות דיזל בשנת 2030 – או לפחות אלה ללא הכלאה ‘משמעותית’ – סמכנו על מישהו שעשוי לספק לנו נוף אינטליגנטי בנושא.
בלעדי: אנדי פאלמר על הדלק 2030 כמו גם איסור דיזל
ד”ר אנדי פאלמר סייע להכיר את העולם לרכבים חשמליים מיינסטרים כשהיה בניסן כמו גם שיחק חלק ניכר בהצגת העלה. ואז, באסטון מרטין הוא ארגן מגוון של לגונדס מתקדמת המופעלת על ידי סוללות. עכשיו הוא עובד על טרנספורמציה חשמלית בעולם האוטובוסים, יושב על הלוח של חברת סוללות מתקרבת וכן מחבר עבור Auto Express. מה שהוא צריך לציין על ההצהרה – כמו גם בדיוק איך יגיבו שוק המכוניות והמשאיות – עושה קריאה מעניינת. לחץ ממש כאן כדי להעיף מבט.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
השקפתנו היא ש 2030 הוא תאריך בר השגה לחלוטין לשלוף מכירת מכוניות ומשאיות עם מנועי בעירה פנים. אנו שמחים שהממשלה בחרה לאפשר גם אבן דריכה של היברידי פלאגין מעט מרחב. עם זאת אנו דואגים להבהירות מסוימת (כמה פעמים הצהירנו כי על תוכניות ממשלתיות?) על מה זה ‘מרחק משמעותי’ כשמדובר בדיוק עד כמה היברידיות המאפשרות יכולות לנהוג בכוח חשמלי בלבד.
עם זאת, האם יש לנו כוח מספיק כמו גם מתקני הטעינה הלאומיים עצומים כדי להתמודד? אם כולנו הלכו היום חשמליים, התגובה הייתה לא. עם זאת, נראה כי אנשים רבים חסרים עובדה חיונית אחת: 2030 נמצאת בתשע שנים. כמו גם עם התמיכה הממשלתית הנכונה במקום הנכון, ובנוסף החכם המאמין שמכוניות ומשאיות מפורסמות בו, ניתן לבצע הרבה מאוד נורא באותה תקופה. הגענו לשיטה ארוכה בתשע השנים האחרונות. מי מבין בדיוק כיצד יהפכו חיינו – כמו גם מוכן למכוניות ומשאיות חשמליות – בתשע הבאות?
מעבר למכונית חשמלית? אלה הטובים ביותר במכירה עכשיו …