מחירים ומפרטים אושרו עבור יונדאי I20 החדש, שמתחיל ב -9,995 ליש”ט. לדגם מתיחת הפנים יש קווים חדים יותר כדי להביא אותו מעודכן עם שאר טווח יונדאי, ואילו גם כלכלה ופליטות משופרות מוצעות.
החדשות הגדולות הן “הכחול הכחול” החדש 74 כ”ס 1.1 CRDI דיזל תלת-צילינדרים. זה אותו מנוע שהותקן בקיה ריו, אך הוא זוקק עוד יותר להפוך למכונית הלא-חשמלית היעילה ביותר למכירה. עם מדריך בן שישה הילוכים, הוא מייצר 84 גרם/ק”מ של CO2 ובעל נתון מרשים משולב לחסכון דלק של 88.3 מגה-ס”מ.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
כמו כן יוצעו גם דיזל אחד ושני מנועי דלק. בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 1.2 ליטר 1.2 כ”ס הוא הקטן ביותר, המספק 57.6 מגה-ק”ג ו -114 גרם/ק”מ CO2, ואילו הדלק בנפח 1.4 ליטר 1.4 ליטר 54.3 מגה פ”ג ו 122 גרם/ק”מ וה- 89 כ”ס 1.4 דיזל יש דמויות של 76 גרם ו -96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/96 גרם/966 גרם/96 גרם/966 גרם/966. ק”מ.
ה- i20 יוצע בארבע רמות לקצץ: קלאסי, כחול, פעיל וסגנון. לקלאסיקה יש מיזוג אוויר, נעילה מרכזית מרחוק, חלונות קדמיים חשמליים ושש כריות אוויר סטנדרטיות. הוא מציע גם ESP, גובה ומגיעים לעמודת היגוי מתכווננת, מחשב טיול ונגן תקליטורי ארבעה רמקולים עם קישוריות USB ו- AUX. זה מתומחר החל מ- 9,995 ליש”ט וזמין רק במדריך לחמישה הילוכים בנזין בנפח 1.2 ליטר.
הכחול מבוסס על הקלאסיקה של חמש הדלתות, אך הוא מאבד את מיזוג האוויר לטובת עצירה וגיעה חכמה (ISG) וצמיגי התנגדות נמוכה. זה 11,795 ליש”ט ומגיע רק עם מדריך שישה הילוכים בנפח 1.1 ליטר.
מפרט פעיל מתחיל מ- 10,945 ליש”ט, ומקבל סגסוגות 15 אינץ ‘, פנסי ערפל קדמיים ומראות ופגושים בצבע גוף. בפנים יש הגה עור והילוכים, קישוריות בלוטות ‘עם הפעלה קולית ומראות מחוממות וקיפול חשמליות. זה מוצע כבנזין ידני בנפח 1.2 ליטר דלתות או כחמש דלתות עם כל ארבעת המנועים, כאשר הבנזין 1.4 מוצע גם עם תיבת הילוכים אוטומטית.
דגם הדגל הוא הסגנון, שמתחיל ב -12,345 ליש”ט ומוצע אך ורק כחמש דלתות. יש לו גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ‘, אורות ריצה של LED בשעות היום, אורות אוטומטיים ומגבים, חיישני חניה אחוריים, בקרת אקלים ומראה עמעום אוטומטי בעמידה אחורית. זה מוצע עם מנועי הבנזין בנפח 1.2 ליטר ו 1.4 ליטר, או הדיזל בנפח 1.4 ליטר.
יונדאי I20 יוצא למכירה במאי, כאשר ה- CRDI 1.1 זמין ביוני.