עסקי ההורים של ווקסהול אופל יפרסם תוצאות מבחן פליטות בעולם האמיתי מתוך Summertime 2016, במטרה לשקיפות באקלים כלכלי של דלק כמו גם פליטות NOX.
לאחר ההצהרה של PSA פיג’ו סיטרואן כי היא תעבוד עם חגיגה שלישית כדי לפרסם תוצאות דומות, אופל יקדיש לפרסום מספרים שנוצרו תחת תוכנית הבדיקה של WLTP (עולם הרמוני רכבי רכב קלים).
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
ה- WLTP שואף לספק מבט מדויק יותר של השימוש בדלק כמו גם פליטות CO2 מאשר ה- NEDC (מחזור נהיגה אירופי חדש) שנמצא תחת ביקורת כבדה לאחרונה על כך שהוא מתן דמויות אקלים כלכלי שלא ניתן להשגה בחיים האמיתיים. גם ה- WLTP יתבצע בתנאי מעבדה, אולם דומה יותר לתוצאות בעולם האמיתי מאשר הבדיקות הנוכחיות. המכוניות והמשאית הראשונות שנבדקו בתנאים החדשים יהיו ווקסהול אסטרה האחרונה.
אופל תעבוד באופן דומה על שיטה מדויקת לשיפור פליטות ה- NOX, שכן שיפור מוקדם כמו גם מרצון לפני מבחן ה- RDE (נהיגה אמיתית) הופך לחובה בשנת 2017. העסק עובד על “פתרונות משופרים ליעילות הטיפול בגז הפליטה מערכות ” – עם זאת ממהר להרגיע את הרוכשים שזה לא בוגד את הבדיקות.
בהצהרה, אופל אמר: “הניתוחים שלנו בחודשים האחרונים מראים כי אין לנו גאדג’טים המספרים לנו אם הרכבים שלנו נמצאים במחזור בדיקה או לא [מכשירי תבוסה]. עם זאת, אנו מאמינים כי אנו מסוגלים לשפר עוד יותר היעילות של הפחתת תחמוצות של פליטות חנקן מהדיזל האירו שלנו. ”
העסק מעוניין להגביר את השקיפות בענף, הדורש חיזוק הקשר בין יצרני רכב כמו גם את אירופה. אופל מאמין שהמדיניות בארצות הברית, בה העסק מגלה את הכיול הכולל שלהם לרשויות, טובה בהרבה מהשיטה באירופה.
מנכ”ל קבוצת אופל, קארל-תומאס נוימן, אמר: “האירועים כמו גם הדיונים בשבועות האחרונים כמו גם חודשים הראו שיש דגש אדיר בשוק הרכב, כמו גם הגיע הזמן לפעול על סמך הרווחים. ברור לי שדיון הדיזל הוא נקודת מפנה. ”
קרא את ההגנה שלנו על גזרת פליטת פולקסווגן כאן …